続・ハンターカブで行こう!
2016 ブログも心機一転
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終電に
線路などの老朽化のため、あと3日で廃線になる、そして、1日に最大5本(平日)しか発車しない駅。
それだけ聞くと、どこの田舎?となるでしょうが、実は大阪市内なんです。
住吉神社の前にある、阪堺電車の住吉公園駅。
ほんの200mほどだけ、この駅(停留場)への線路が伸びてて、ちゃんと駅舎もあるのですが、今月30日で廃止です。
これまでに馴染みがあるわけでもないのですが、久しぶりに、折りたたみ自転車持って電車でお出かけ・・・のプランを練ってて、ニュースで見た廃線のことも絡めてみました。
平日に、自転車持って電車に乗ろうとすると、ラッシュ時は避けないと迷惑になります。
なので、まだ暗い午前6時頃に最寄駅について、大阪へ。
地下鉄で阪堺電車への接続は恵美須町か天王寺。ちょっとだけ近い恵美須町から、1日乗車券で乗車。
堺市内を電車と自転車でうろうろと・・・というのが、一応今日のメインテーマということで。
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車窓から通天閣がチラリと
目的の終着駅への乗り換えは住吉。ま、あと200mなので、歩いてでも行けますけどね。
しかし、この阪堺電車は新旧いろんな車両が走ってますね。
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で、あと3日で廃止の、住吉公園行きに乗り換えて、すぐ到着~
駅の時刻表と時計にご注目。朝なのに、あと30分で終電です。
それなりに、通学と思しき学生さんとかも利用されてましたけど・・・近くに電停もあるし、ここでピストン運転するだけ。
この本数の発着だけのために、今までよく存在してたもんやなと。
思い入れがあるのか、私みたいに物珍しさか、とにかく沿線や駅には名残を惜しんでカメラ撮影してる人がいっぱい居はりました。
DSC07162.jpg
それもあと3日間限り。
すぐに取り壊しではないようですけど、この古い駅舎も、少しさみしくなることでしょう。
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某テレビ局も取材に来られてました。
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本日の終電(707)に乗車して、直ぐ乗り換えて、今度は堺市のほうへ。
線路の交差点も、撤去工事されたらシンプルになりますね。
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駅といえば、こちらは南海の駅ですが、109年の歴史に幕というのもありました。
阪堺電車路線の南端、浜寺駅前近くの南海 浜寺公園駅。一度ハンターツーリングの途中に古い駅舎が目に入って立ち寄ったことがありましたが・・・こちらも高架駅になるために、一旦閉鎖中。
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おんなじようなことを考える人もパラパラと。
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さて、鉄関係はこれくらいで・・・あ、堺特産品の刃物も鉄か・・・
つづく
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